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本发明公开一种基于连续‑离散混合优化的固体发动机装药构型设计方法，包括：建立发动机装药几何构型参数化模型，定设计变量及其变化范围，及离散变量的个数；采用混合改进连续局部枚举与增强随机进化算法选择m个采样点；根据m个采样点构建代理模型；基于代...
该专利属于中国人民解放军国防科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国人民解放军国防科技大学授权不得商用。

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