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本发明提供了一种电动汽车充电模拟方法和系统，包括：根据获取的电动汽车日行驶里程数及其分布，得到电动汽车入网时的荷电状态及其分布和充电功率及其分布；获取基于全景采集清洁能源的日数据和电动汽车的最后一次返程时刻及其分布，并将最后一次返程时刻其分...该专利属于中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网福建省电力有限公司经济技术研究院所有，仅供学习研究参考，未经过中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网福建省电力有限公司经济技术研究院授权不得商用。