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本发明提供了一种基于整车路噪性能提升的轮胎参数优化方法，包括以下步骤：计算NVH路面功率谱密度；建立真实物理轮胎模型；搭建整车声固耦合模型；获取轮胎初始设计方案下整车噪声及振动响应；构建轮胎模型样本池；构建轮胎关键物理参数与整车测点全频段噪...该专利属于中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司授权不得商用。