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本发明提供了一种融合环境温度的车用动力电池SOC估算方法，包括以下步骤：首先，构建考虑环境温度因素的锂离子电池等效电路模型；再通过模型参数的识别；然后使用动态工况试验数据对步骤S1建立的模型进行仿真层面验证；最后，基于扩展卡尔曼滤波构建考虑...
该专利属于西安理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安理工大学授权不得商用。

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