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本发明公开了车辆增扭器，包括发动机、电启动器、壳体和转动轴，其特征在于：转动轴的一端位于壳体内且和壳体转动连接，转动轴位于壳体的部分上设有增力齿轮，壳体内设有与增力齿轮齿连接的主动力齿轮，主动力齿轮上设有传动轴，传动轴的一端延伸出壳体，发动...
该专利属于赵理兴所有，仅供学习研究参考，未经过赵理兴授权不得商用。

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