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本发明公开了一种基于CK指标一致的轴承瞬态冲击特征提取方法。首先采集信号，根据信号故障特征频率设定故障周期T的取值范围，采用考虑了瞬态冲击周期性发生的相关峭度(CK)选择最佳周期T进行最大相关峭度解卷积(MCKD)预处理。进一步设置可调品质...
该专利属于华东交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东交通大学授权不得商用。

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