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一种降低气动噪声的高速列车排障器结构，其特征在于：排障器为变厚度的板式结构，底面前迎风端为钝头弧形，呈马蹄形结构，在排障器底面靠近尾端均匀分布若干半圆形凹坑，本发明结构简单，易于在排障器结构上实现，可以按照常规的安装方式安置于头车底部，排障...
该专利属于中车长春轨道客车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中车长春轨道客车股份有限公司授权不得商用。

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