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本发明公开了一种基于轨迹数据的单交叉口信号配时优化方法，方法包括以下步骤：获取交叉口的原始信号配时信息；获取与交叉口关联路段上同一时段浮动车的历史轨迹数据，求取各浮动车在各周期内的排队位置；根据贝叶斯模型与概率分布理论预测交叉口周期各相位内...
该专利属于南京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京理工大学授权不得商用。

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