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一种纤维缠绕复合材料发动机壳体的铺层角度优化方法，其特征在于：利用网格理论对纤维缠绕复合材料发动机壳体进行结构设计分析，由于在发动机壳体的筒身段为主要受力部件，故对筒身段进行分析，以纤维缠绕复合材料发动机壳体纤维缠绕角度作为约束条件，将环向...
该专利属于中国人民解放军火箭军工程大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国人民解放军火箭军工程大学授权不得商用。

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