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本发明公开了一种混合动力全地形车发动机起动控制方法，解决了现有增程器低温下起动困难及常温下起动不平顺的问题。根据发动机在不同温度下的起动阻力特性，制定发动机转矩输出规则；起动过程包括：增扭矩过程：初始起动扭矩＝最小扭矩，控制起动扭矩＝上一时...
该专利属于重庆嘉陵全域机动车辆有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过重庆嘉陵全域机动车辆有限公司授权不得商用。

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