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本发明公开了一种物流中心多台电动汽车(electric vehicle,EV)参与电网需求响应的充放电控制方法，包括：建立EV需求响应数学模型，该模型需满足EV数量、荷电状态及充放电状态约束；根据EV回到物流中心的时序信息，滚动制定EV充放...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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