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本发明公开了一种车联网环境下城市公交线路多站联动调度优化方法，包括步骤：构建车联网环境下城市公交线路多站联动调度特征数据集；根据公交停靠站的站点车头时距波动特征值，确定车联网环境下公交线路联动调度关键站点及控制区段；确定车联网环境下乘客等待...
该专利属于河海大学所有，仅供学习研究参考，未经过河海大学授权不得商用。

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