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本发明涉及电动汽车充电负荷建模技术领域，具体涉及一种考虑日均充电车辆数目的充电站充电负荷模拟方法。本发明包括以下步骤：S1：给定模拟参数，包括：模拟时间步长，充电桩配置数目，车主选择常规充电模式的概率，不同充电模式下的充电功率，因缺少空闲充...该专利属于国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;南通大学所有，仅供学习研究参考，未经过国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;南通大学授权不得商用。