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本发明公开了一种地震与车辆荷载耦合的桥梁支座减震试验模型，属于桥梁减震装置技术领域，包括底座、振动台、模拟梁板、模拟支座、间歇加载装置以及加载板，所述振动台固设于所述底座，所述模拟梁板通过模拟支座支承在所述振动台的上方，所述间歇加载装置包括...
该专利属于重庆交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆交通大学授权不得商用。

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