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本发明公开一种基于货运列车集成模型的运行速度自适应控制算法以及一种高效节能运行方法。该方法针对HXD1型电力机车运行过程的非线性和参数的时变特征，将其描述为由线性自适应模型和非线性未建模动态补偿模型组成的集成模型。基于HXD1型电力机车的牵...
该专利属于湘潭大学所有，仅供学习研究参考，未经过湘潭大学授权不得商用。

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