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本发明是一种微细尺度复合相变冷却汽车热管理方法及装置，涉及发动机技术，该方法利用微细槽道内工质的蒸发和沸腾复合相变换热有着极高的换热强度这一特征，大大提高换热效率；该管理装置由热量吸收转换装置、风冷式冷凝器、电磁阀、液体回流管和蒸气保温管组...
该专利属于中国科学院工程热物理研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国科学院工程热物理研究所授权不得商用。

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