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本发明公开了一种可调节燃料辛烷值的发动机及控制方法，包括燃料储存系统、配油系统、泄油系统、供油系统和发动机系统五部分。燃料储存系统可为发动机储存低辛烷值的汽油及高辛烷值的柴油；配油系统可以针对不同的发动机运行工况配制合适的辛烷值燃料；泄油系...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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