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本发明涉及电动汽车控制领域，针对纯电动后驱车提出一种全新的能量回收控制方法。当车辆处于滑行或制动状态时，电机通过施加反向力矩达到一部分的制动效果并对电池进行充电以减少电耗提升整车的经济性。同时由于科学的控制了驱动轮能量回收的强度不会使车辆出...
该专利属于江铃汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过江铃汽车股份有限公司授权不得商用。

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