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本发明公开了一种电动汽车的串联制动系统及控制方法，该方法基于该系统，在使用时，若当前车速大于设定车速，驾驶员松开油门踏板且未操作制动踏板，分配常量负扭矩给电制动；若驾驶员操作制动踏板，踏板行程变化率大于等于设定门限，或当前车速小于等于设定车...
该专利属于四川野马汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过四川野马汽车股份有限公司授权不得商用。

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