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本发明公开了一种航空发动机转子故障特征的提取方法，该提取方法针对现有技术下难以准确提取强背景噪声下航空发动机转子系统微弱故障特征的技术问题，提出了基于变分非线性调频模态分解(VNCMD)和Birge‑Massart阈值降噪相结合的转子故障特...
该专利属于南昌航空大学所有，仅供学习研究参考，未经过南昌航空大学授权不得商用。

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