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本发明提供一种超高强度汽车钢板氢致延迟断裂性能测试方法，包括针对待测试超高强度钢，准备多组试样；对所述试样进行准静态拉伸试验，获得试样的工程应力应变曲线数据；从该工程应力应变曲线数据中查找出与各组试样的需求弯曲应力对应的需求应变量；针对每组...
该专利属于中国汽车工程研究院股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国汽车工程研究院股份有限公司授权不得商用。

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