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本发明公开了一种AT供电接触网电气性能评估方法，属于电气化铁路供电技术领域。若AT段内无车时，AT段接触线T首端和末端电流幅值基本相等，且电流方向相同(以变电所为参考)，当车进入AT段时，AT段首端电流会有较大增加，且将大于接触线T末端电流...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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