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本发明涉及一种基于行驶工况的辅助驾驶系统自适应调节方法及系统，包括：获取多个历史运动学短片段；确定多个所述历史运动学短片段的多个第一特征参数；采用主成分分析方法对第一特征参数进行处理，得处理后特征参数；采用K‑Means聚类算法对处理后特征...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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