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本发明涉及一种插电式混合动力汽车传动系统的评价与参数优化方法，属于新能源汽车领域。该方法包括以下步骤：S1：建立插电式混合动力汽车ICE模型、EM模型、传动系统模型、电池模型及其容量衰退模型；S2：建立构型方案(行星排)成本优化目标函数；S...
该专利属于重庆大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆大学授权不得商用。

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