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本发明公开了一种城市快速路交织区的交通流组织优化方法，通过对交织区实际的交通量、延误、行程车速和线性等数据进行采集，根据交织区的实际情况有针对性的制定优化方案后对其进行模拟仿真数据，并结合交通流特性指标确定最优方案，提高了交织区的通行能力和...
该专利属于西南交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南交通大学授权不得商用。

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