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本发明提供了一种车辆纯电驱动上坡阶段驱动电机温度的控制方法及系统，所述车辆纯电驱动上坡阶段驱动电机温度的控制方法通过对电机当前温度与上坡点的电机目标温度的数值高低判断，在电机当前温度高于所述上坡点的电机目标温度时，根据车辆当前位置、电机当前...
该专利属于联合汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过联合汽车电子有限公司授权不得商用。

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