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本发明涉及一种基于客流量竞争关系的公交路线调整方法，通过对公交站点的所有停靠公交线路的客流量时间序列进行相关性分析，可求解正负相关线路集，即获得影响关系的强弱，即通过分析停靠公交站点的公交线路之间对客流量的竞争关系，反映各公交线路的设置对整...
该专利属于华侨大学所有，仅供学习研究参考，未经过华侨大学授权不得商用。

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