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本发明涉及一种基于历史客流量的公交线路调整方法，通过遍历所有长度的客流量时间子序列，并采用相关系数进行聚类，聚类结果形成两个时间序列集合，即正相关簇集和负相关簇集，分别代表乘车行为趋势相同的线路站点和乘车行为趋势相反的线路站点，以此分析聚类...
该专利属于华侨大学所有，仅供学习研究参考，未经过华侨大学授权不得商用。

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