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本发明提供了一种高压轴直接驱动增压级的涡扇发动机气动布局结构，改变了现有技术中增压级由低压轴驱动的方式，而在高压轴和增压级之间设置一减速齿轮装置，使得高压轴直接驱动增压级，通过减速齿轮装置调整增压级的叶尖切线速度，在较高的切线速度下，增压级...
该专利属于中国科学院工程热物理研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国科学院工程热物理研究所授权不得商用。

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