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本发明公开了交叉口直行车使用对向左转道的动态车道设计及信控方法，包含了收集基本信息、确定动态车道空间位置和交叉口信号配时方案、计算动态车道长度取值范围、确定动态车道长度等四个步骤。该方法针对交叉口直行车道数小于出口车道数造成的车辆冲突、排队...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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