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大跨铁路桥梁和公铁合建桥梁竖向刚度控制的运营纵向坡度方法，以有效解决目前大跨铁路桥梁竖向刚度设计无依据和方法的难题。本发明通过控制列车过桥全程的桥面运营纵向坡度和运营纵坡差，保证了列车在桥上任意位置不会出现临时停车后爬坡困难，临时停车后溜逸...
该专利属于中铁二院工程集团有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过中铁二院工程集团有限责任公司授权不得商用。

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