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本发明涉及一种评估电网对电动汽车接纳能力的方法，包括以下步骤：(1)初始化多节点电网模型；(2)利用潮流计算分析电动汽车接入对电网的影响，以网损灵敏度、负载率和充电时间重合度三项指标衡量电网节点性能；(3)对节点性能指标作归一化处理，制定节...
该专利属于华东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过华东理工大学授权不得商用。

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