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本发明公开了一种可调节最大速度的电动车动力装置，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，本发明采用了可左右滑动的竖直滑块，当竖直滑块向左移动时，通过第八传动轴带动第三锥齿轮不再和第一锥齿轮、第二锥齿轮啮合连接，使刹车时能及时切断电机的传动，刹车及时...
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