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本发明公开了一种数据驱动的高精度组合导航数据融合方法，采用高斯过程实现组合导航系统导航参数后验分布的精确估计，并实现采样点误差阵的数据驱动变换，具体为：组合导航系统上电后，在时刻t...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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