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高速列车及其减阻系统的控制方法技术方案
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下载高速列车及其减阻系统的控制方法的技术资料
文档序号:22626558
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本发明公开了一种高速列车及其减阻系统的控制方法。高速列车包括减阻系统、车体及车体两端分别连接的车头和车尾,减阻系统包括位于车头和车尾上的喷气输出单元,喷气输出单元包括位于端部的可伸缩壳体,当可伸缩壳体处于伸出状态时;可伸缩壳体的外表面设置有...
该专利属于西南交通大学所有,仅供学习研究参考,未经过西南交通大学授权不得商用。
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