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本发明采用R语言开发了一种基于出行者主观福祉最大化的交通网络设计软件。从算法上，这是一个双层模型，其上层用于实现给定投资预算下的出行者主观福祉最大化，下层是Nested Logit模型和用户均衡模型之间的反馈过程。由于出行需求预测采用了离散...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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