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本发明提供一种基于模量衰变的沥青路面结构相对弯沉的计算方法。该方法选取了沥青路面结构面层、基层和路基的初始回弹模量E0，由疲劳试验得到了沥青路面各结构层的模量衰变规律，从模量衰变规律出发，得到了沥青路面各结构层的极限回弹模量Emin和沥青路...
该专利属于长沙理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过长沙理工大学授权不得商用。

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