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本发明提供一种城市交叉口转弯车辆的跟驰模型建立及其稳定性分析方法，属于交通流控制领域，包括以下步骤：S1:对转弯车辆数据采集与分析；S2:跟驰车数据采集与分析；S3:建立跟驰模型；S4:线性稳定性分析。通过对转弯车辆跟驰数据的多维度描述，加...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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