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本发明公开了一种基于模型预测控制的电动汽车能效控制方法，包括以下步骤：1)根据电动汽车的属性，建立电动汽车的动力学模型；2)建立永磁同步电机在同步旋转的d‑q坐标系下的模型；3)建立基于永磁同步电机的电动汽车PMSM‑EV的整体模型；4)建...
该专利属于武汉大学深圳研究院所有，仅供学习研究参考，未经过武汉大学深圳研究院授权不得商用。

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