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本发明涉及一种基于EMD的活塞式发动机冲击特征提取方法，主要利用EMD方法对非线性、非平稳信号自适应分解的优势，对发动机振动信号进行分解与重构，去除相关性低的部分；再利用发动机振动信号分布特点，计算冲击判断门限值，解决不同工况导致信号出现差...
该专利属于北京化工大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京化工大学授权不得商用。

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