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本实用新型涉及液压进油节流调速回路动态性能的改进。在执行元件的回油路上设置不可调阻尼器，使该油路总液阻值近似等于最优值，可使执行元件获得近似最大的阻尼力，从而使有载工进时低频振动的幅值、速度谐振峰值减小，负载突变时的过渡过程时间缩短，较显著...
该专利属于广西大学所有，仅供学习研究参考，未经过广西大学授权不得商用。

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