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本发明公开了一种电动汽车充电站最优建设数量和选址方案规划方法，通过城市电动汽车的相关参数，模拟生成A个停车点从而获得在子区域内的停车坐标，确定该城市充电站拟建站点数量q后，构建用户充电站选择模型选择目标充电站，构建寻址平衡约束条件，保留满足...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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