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本发明涉及一种插电式混合动力车辆最优能耗的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：1)基于马尔科夫决策过程的五个要素，建立电动车能耗的状态‑行动值函数；2)基于马尔科夫决策过程的五个要素，在实际场景对电动车进行采样，生成电动车的若干周期；3)根...
该专利属于宁波工程学院所有，仅供学习研究参考，未经过宁波工程学院授权不得商用。

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