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本发明公开了一种配电网电动汽车时空充放电电价制定方法，包括以下步骤：基于电动汽车的时空迁移特性及用户对电价的响应特性，以降低配电网的负荷波动为目标，通过优化负荷曲线确定分时电价策略；以降低配电网的网损为目标建立配电网重构模型，求解得到充放电...
该专利属于国网能源研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网能源研究院有限公司授权不得商用。

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