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本发明公开了一种固定翼飞机阵风响应建模分析方法，该方法通过气动力模型降阶，减少了模型阶数，该建模分析方法相较传统方法具有较高的精度，且计算量小，适用于工程分析。该模型与飞机结构模型、大气模型和舵机模型等耦合后得到阶数较低的阵风响应模型，便于...
该专利属于西安爱生技术集团公司;北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安爱生技术集团公司;北京航空航天大学授权不得商用。

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