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本发明公开了一种车辆混合悬架作动器及其多模式协调切换控制方法，其车辆混合悬架作动器包括作动器本体和控制单元，作动器本体包括双出杆式磁流变减振器、设置在双出杆式磁流变减振器上部的上直线电机单元和设置在双出杆式磁流变减振器内下部的下直线电机单元...
该专利属于西安科技大学所有，仅供学习研究参考，未经过西安科技大学授权不得商用。

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