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基于多重推理规则的车载复合电源功率分配方法组成比例
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下载基于多重推理规则的车载复合电源功率分配方法的技术资料
文档序号:21129560
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本发明公开了一种基于多重推理规则的车载复合电源功率分配方法,包括:实时获取蓄电池和超级电容器的荷电状态、电动汽车在运行过程中负载的需求功率;判断蓄电池和超级电容器的荷电状态是否处于最小值状态;若不是,判断是否处于最大值状态;若不是,根据获取...
该专利属于江苏理工学院所有,仅供学习研究参考,未经过江苏理工学院授权不得商用。
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