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本发明公开了一种基于出行概率矩阵的电动汽车快充站选址定容方法，涉及电动汽车公共充电设施规划技术领域，本发明包括获取规划区域内的路网参数；根据不同类型电动汽车道路交通流量反推获取OD出行矩阵进而得到OD出行概率矩阵；利用蒙特卡洛方法、OD出行...
该专利属于郑州大学所有，仅供学习研究参考，未经过郑州大学授权不得商用。

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