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本实用新型为一种顶置式凸轮发动机，针对现有单凸轮发动机的凸轮工作负荷大、进气阀及排气阀开启与闭合时难于达到配气相位要求的问题进行研究改进。其包括气缸体、气缸头及曲轴箱，曲轴通过连杆装置连接活塞，其特征在于在气缸头的部位垂直安装相互平行的进气...
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