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一种少排量制式发动机，包括气缸总成（１）、活塞总成（２）、曲轴连杆机构（３）及配气相位装置（４），其设计工作排量Ｖ′↓［１］小于活塞全行程容积Ｖ↓［１］。且进气终止相位变化时，实际进气量和工作压缩比会相应增大或减小。本发明利用活塞全行程容积...
该专利属于王晓东所有，仅供学习研究参考，未经过王晓东授权不得商用。

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